行星减速机是由齿轮组成的，行星减速机的齿轮间隙也叫回程间隙，这个参数对齿轮是十分重要的，直接影响到行星减速机的整体质量。减速机齿轮之间的间隙和工作效率也有着关系，当间隙过大时，应想办法调节精度。那么行星减速机间隙调整怎么去做呢？一起来了解一下。
一、减速机齿轮间隙的检查方法：
齿轮应根据使用条件（实际使用中心距）安装，其中一个固定齿轮不能转动。
方法一：用塞尺从端面塞住齿廓间隙（可转动另一个齿轮）。可以插入的塞尺的大读数是齿侧间隙。
方法二：用百分表测量头顶接近动齿轮齿廓中段，转动动齿轮，百分表读数为端面齿隙。
二、齿轮间隙调整方法：
一般是先将红铅油（红铅粉和机油的混合物）涂在主动锥齿轮的齿面上，然后用手来回转动主动锥齿轮几圈，就会出现红痕在从动锥齿轮齿的两个工作面上。
如果从动锥齿轮齿正反向工作面上的印记位于齿高中间并偏离小端，且占齿面宽度的60%以上，则为正确的参与。正确啮合的压印位置可以通过主减速器壳体和主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度（即主动锥齿轮移动的位置）来获得。
三、轴承游隙调整方法：
1.外端盖减速机轴承间隙调整
该方法结构简单，使用方便，广泛用于减速机。
出厂时，两端会留有适量的轴向游隙，以保证轴承的灵活运转和轴系零件的热伸长。游隙一般在0.25
(0)
0472-3328588
