地铁车辆转向架轴承故障诊断措施分析
2018-11-19
摘 要：地铁车辆转向架与普通车辆转向架有着很大不同，地铁车辆转向架在运行的过程中可能会出现故障，其中内部的轴承故障是主要的故障原因之一，为了能够增加人们对轴承故障的了解，文章围绕地铁车辆转向架的轴承故障展开叙述，主要介绍其故障内容和诊断方法，希望能够尽可能避免轴承的故障，保障地铁车辆转向架的正常运行，从而使得地铁车辆的安全行驶，为人们的生活提供便利。
关键词：地铁车辆；转向架；轴承；故障；诊断方法
一、前言
近几年来，我国的经济发展水平在不断提升，国内的各项事业也都取得了众多成就，在这个过程中，人们的物质生活条件和水平在不断改善和提高，对于社会生活中的各项事物的要求也越来越高，其中为了能够提升人们出行的效率，地铁应运而生，当前城市中的地铁逐渐涌现，为人们的出行提供了很大程度上的便利，但是地铁在运行的过程中总会出现一些故障，为了地铁的正常运行，相关人员需要对地铁进行故障的可能性分析，从而改善地铁运行的现状，将故障扼杀在摇篮中。
二、关于地铁车辆转向架概述
2.1地铁车辆转向架的类型
地铁车辆转向架有很多种不同的类型，一般情况下分成国外的转向架和国内的转向架，例如上海地铁一号线采用的是欧洲的转向架，北京复八线则是采用韩国进口的转向架[1]。
2.2地铁车辆转向架的特点
地铁车辆的转向架与普通铁路转向架相比，具有很多优势，其中包括超高的牵引性和制动力，能够频繁地展开起停工作，并且其自动控制能力较高，与此同时还具备极高的安全性[2]。
2.3地铁车辆转向架的主要功能
地铁车辆的转向架能够通过轴箱将车轮的滚动转化成车辆的平动行驶，并且还可以起到支撑车体的作用，同时还能够平均分配轴重，与此同时还可以传递牵引力和制动力，并且还能够在一定程度上缓和不平顺的现象对车辆的冲击，保证其运行的稳定。
2.4地铁车辆转向架的常见故障
地铁车辆转向架的运行故障主要有三种，首先是转向架内部的轴承故障，轴承是转向架的主要组成部分，一旦出现问题就会影响整个机车的运转；其次是地铁转向架的裂纹现象；Z后是人为原因，工作人员忽视了对转向架的定期维修和管理工作。
2.5地铁车辆转向架轴承的主要结构
内外圈、滚动体和保持架是转向架轴承的主要结构，在这些机构中，轴承的外圈主要是发挥支撑作用，需要与轴承座共同固定；然后轴承会带动内圈进行旋转工作；滚动体需要依靠保持架进行运动；保持架在轴承中占有重要位置。
三、关于地铁车辆转向架轴承的主要故障类型
3.1地铁车辆转向架轴承的疲劳故障
在地铁运行的过程中，相关人员应该注重对其进行疲劳测定，其中转向架内部的轴承也会因为疲劳而出现故障，因此加强疲劳测定可以在一定程度上避免出现疲劳故障，保证其正常运行。
3.2地铁车辆转向架轴承的腐蚀故障
为了保证轴承的正常运转，其表面通常附有润滑物质，在运行的过程中，环境中的湿气同空气中和轴承上的化学物质很有可能会发生化学反应，从而导致轴承出现腐蚀现象，除此之外还存在电腐蚀等腐蚀现象。
3.3地铁车辆转向架轴承的磨损故障
在地铁运行的过程中，轴承呈现出高速运转的状态，在这个过程中虽然表面附有润滑剂，但是仍然会出现不同程度的磨损现象，轴承一旦经过机械磨损就会对其表面造成影响，从而导致轴承的振动波形不规律，出现故障现象。
3.4地铁车辆转向架轴承的胶合故障
胶合故障通常情况下是指某一物体表面的金属与另一物体表面的金属物质相互粘连的状况，若果在轴承运转的过程中出现润滑不当或者不充分的现象，轴承就会出现过度磨损的现象，从而导致其表面呈现出高热量的状态，与其它部件的表面轻易发生粘连。
四、关于地铁车辆转向架轴承故障的主要诊断方法
4.1地铁车辆转向架轴承故障诊断的基本内容
地铁车辆转向架轴承的故障诊断有三项基本内容，首先是轴承的状态监测工作，状态监测工作同样适用于地铁车辆的任何故障预测，主要是通过对地铁车辆内部各种环节和部位的运行状态的把握和监控，达到故障预测的目的；其次是故障诊断，相关人员通过状态监测获取故障的预测信息，然后就可以根据故障发生的具体情况采取相应的诊断方式；Z后是轴承的管理与维修工作，诊断出故障原因之后，相关人员需要对其进行合理科学地解决和保养，保证其正常运行。
4.2对地铁车辆转向架轴承的温度诊断
当地铁处于高速运行的状态下，内部的各种部件和环节都会因为摩擦而产生热量，转向架中的轴承也是如此，因此相关人员可以根据轴承的温度来进行故障的诊断，这就是温度诊断的方式，在具体的诊断过程中，相关人员可以通过对轴承运行过程中摩擦产生的温度来展开测量和判断，一旦轴承出现故障，就会出现不同程度的异常灼热现象，相关人员可以通过这种方法确定轴承故障，但是温度诊断的方法也存在问题，例如温度诊断的方式只能对十分严重的轴承故障进行监测，无法对细小故障进行诊断。
4.3对地铁车辆转向架轴承的振动诊断
振动诊断的方式是Z为普遍和成熟的状态监测手段，主要依靠地铁车辆运行过程中的振动原理，通常情况下地铁在运行的时候内部的各部件会发生振动，这些部件存在各自的振动频率和信号，因此相关人员可以通过振动诊断，辨别转向架轴承振动信号的正常与否状况，振动诊断分为频域分析和时域分析两种方式，随着信息技术的不断发展，振动诊断已经不需要人工进行，目前大多通过计算机来实现转向架轴承的振动诊断，但是在实际的过程中仍然存在很多问题，这也是没有普及的主要原因。
五、结束语
文章将地铁车辆转向架轴承故障的诊断措施作为叙述的主要内容，首先对地铁车辆转向架进行了简单地描述，其中包括地铁车辆转向架的类型、特点、主要功能、常见故障以及轴承的主要结构等内容，其次将目光聚焦于转向架轴承的主要故障类型，分析了转向架轴承的疲劳故障、腐蚀故障、磨损故障以及胶合故障，Z后将重点转移到地铁车辆转向架轴承故障的主要诊断方法上，指出了诊断的基本内容，明确分析了温度诊断和振动诊断两种诊断方法，希望能够保障转向架的正常运行，减少转向架轴承故障的现象出现。
参考文献
[1]陆志峰.地铁车辆转向架轴承故障诊断方法研究[J].城市建设理论研究：电子版，2016（1）.
[2]庄楚.地铁车辆转向架轴承故障诊断方法分析[J].中国科技投资，2017（23）.
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0472-3328588
