【摘 要】采用新型高分子复合材料对合肥院立磨轮毂内孔与轴承配合面磨损进行现场修复；对磨损原因和现场修复的优势进行了分析，并提出了预防设备故障的改进措施。
【关键词】合肥院立磨、轮毂内孔与轴承配合面磨损、立磨、合肥院立磨、高分子材料、磨辊
1、设备简介
立磨是一种理想的大型粉磨设备，广泛应用于水泥、电力、冶金、化工、非金属矿等行业。它集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体，生产效率高，可将块状、颗粒状及粉状原料磨成所要求的粉状物料。具有粉磨效率高、电耗低（比球磨机节电20%~30%），烘干能力大，允许入磨物料粒度大，粉磨工艺流程简单，占地面积小，土建费用低，噪音低，磨损小，寿命长，操作容易等优点。随着预热预分解技术的诞生和新型干法水泥生产线的大型化，立磨在国外水泥工业中得到了广泛应用，其技术水平得到了进一步的提高和完善。国外多家公司相继研制了各种类型的立磨，均取得了成功。如丹麦史密斯公司Atox立磨，德国莱歇公司LM立磨，非凡公司MPS立磨，伯利休斯公司RM立磨，日本宇部公司UB-LM立磨等。目前世界上Z大的立磨单台产量可达600t/h，能与8000t/d熟料的水泥生产线配套粉磨水泥原料。
2、设备问题和原因分析
立磨在运行一段时间后，轮毂内轴承配合位置由于复合机械力以及机械振动的作用，有时会产生磨损，也就是常说的轴承跑外圆，这时就要及时进行修复，否则就会影响设备的运行与工作。
立磨轮毂内孔磨损是由于轴承与其配合面发生相对滑动。具体表现为：轴承温度较高，设备运行震动变大，拆除轴承后可发现，内孔表面存在划伤或沟槽。合肥院立磨作为现代化水泥生产系统中重要的设备组成部分，其自身备件价格昂贵，供货期较长，一旦损坏将会造成以下影响：轮毂内孔磨损越发严重，大量能量转换为热能及噪音，从而导致能耗的浪费，更有甚者会导致长期停产，直接造成巨大经济损失。
3、设备问题的修复模式
1）传统修复模式的优势及分析
对于类似内孔磨损问题，传统工艺采用补焊后镗孔，或者采用电镀工艺进行处理，但是无论采用何种工艺，其Z大缺点就是必须将设备大量拆除运输，其投入的人力物力比较大。另外电镀工艺局限性也比较大。
2）现场修复模式的优势及可行性分析
现在利用高分子复合材料现场对磨损部位进行修复，是近几年兴起的一种检修模式，其原理是在Z大程度减少停机时间，在保证修复精度和满足安装要求的基础上进行修复。修复用的高分子复合材料固化后形成的化学键连接作用力使其与修复的金属部件形成优异的粘着力，通过高分子复合材料优良的抗压强度来满足设备在运行中承受各种复合力的要求。此类修复福世蓝2211F高分子复合材料的综合性能和性价比Z为突出。
4、高分子材料现场修复技术论证
针对立磨磨辊轮毂内孔与轴承配合面磨损问题，淄博福世蓝公司结合现场设备情况提出了针对性的修复方案，通常类似设备问题，我司都是将轴承进行冷却，将材料涂抹在轮毂内孔后安装轴承。但由于此次安装条件受限，该轮毂内孔磨损量较小，现场可对轮毂进行整体加热，根据现场情况采用对轮毂内孔进行表面处理后整体加热至100℃以上，将高分子材料涂抹至轴承外表面后直接进行安装。
此方案Z大优势是修复工期短，材料具有极好的粘着力、抗压性及各项综合性能，施工简单，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时由于轮毂温度较高，安装轴承后材料固化较快，可以一定程度的保证安装时的过盈量。
5.1、现场修复施工工艺
1）准备工作
将施工工具、修复材料及辊体固定装置，防止因旋转造成以外事故；
2）表面处理
用氧气乙炔对轮毂内表面进行烤油，直至无火星四射位置。用角磨机将表面氧化层及异物清除干净，用丙酮或无水乙醇清洗干净；
3）加热轮毂
将轮毂放置在加热炉内，将其加热至100℃以上；
4）调和材料
严格按福世蓝2211F材料比例进行调和，直至颜色均匀一致，没有色差；
5）涂抹材料
用刮板在轴承表面涂抹材料，根据安装位置，控制材料涂抹位置；
6）安装轴承
将加热好的轮毂固定好，将轴承安装至工作位置；
7）安装固定
将端盖及密封安装完成，即可满足使用条件。
5.2、现场应用图片信息
6、总结
淄博福世蓝公司现已成功针对非凡立磨、沈重立磨、莱歇立磨、成都院、合肥院、天津院实施过各种问题在线修复。通过福世蓝技术在立磨应用方面积累的经验来看，其技术不但可以作为企业设备后期管理有效的维修手段，也可以为企业前期预防管理方面提供技术保障，延长设备的使用寿命。福世蓝高分子复合材料现场修复技术与传统检修相比不但节约了维修时间，而且设备修复后运转无异常，并达到了传统修复工艺要求，是值得推广的现场设备维修维护的重要技术手段。
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