一辆配置2.0T汽油发动机及湿式双离合变速器的2014年沃尔沃XC60。客户反映：该车发动机漏油。
故障诊断：接车后，了解情况，客户描述发动机漏油，其他修理厂报修变速器漏油，但还是不放心，到店做进一步检查。
将车辆举升起来，拆掉下护板，发现变速器前油封与曲轴后油封位置全是油渍，仔细查看油渍，颜色为黄色，不能准确锁定是变速器油还是机油，与客户协商，将变速器抬下来进行诊断，客户同意了我们的方案。
拆下变速器发现，漏油位置在变速器前油封处，如图1所示。
按照一般的诊断，油封很少会出现老化漏油的情况，漏油一般是由于密封元件径向跳动过大，内部气压或油压过高或过低造成的油封唇口变形所导致。上下晃动变速器输入轴，发现1轴晃动量比较大，如图2所示。
查阅相关资料，原来这款变速器有技术通报，说的就是刚才我们检查的问题，原来这一块儿有改进的配件。找到配件商，从配件商处拿回来一套进行对比，发现有三处进行了改进，如图3所示。
为了便于理解，我们把改进的油封放大，如图4所示。
这个改进让唇口不容易扩口，有收唇作用。
改进后的滑块明显变长变厚，如图5所示。安装图如图6所示。
取滑块一定要注意，不要用力过猛，压紧弹簧变形，就不容易恢复。安装好滑块后，再去晃动1轴，明显感觉到1轴跳动量变小。
从改进的轴套可以看出，金属轴套可以牢牢把1轴固定，不像橡胶轴套，易造成1轴跳动，如图7所示。
更换好改进套件装车，来回路试，再次检查漏油位置，已无油渍，如图8所示。
通过对这例故障的深入了解，原来此款双离合变速器还有一个故障就是“打抖”现象，这个需要更换改进的离合器套件。
故障总结：只有自已掌握的叫技术，没有掌握的永远叫拆装。
（来源：精通维修下载）
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