轴承再润滑周期是以润滑脂的估计使用寿命为基础的，润滑脂的使用寿命受多种因素的影响，包括：润滑脂的种类、轴承的转速和温度、工作环境（粉尘、腐蚀性气体）以及密封设计等等，有些因素又相互作用，因此，计算某一特定应用条件下润滑脂的寿命是非常复杂的，通常根据经验，估算参考值。
什么轴承需要再润滑？
轴承使用寿命较长，使用过程中润滑脂老化、流失，导致原始填充润滑脂达不到应用性能的各类轴承，例如风电轴承等。
再润滑周期的确定？
要有足够长的观测周期，必须定期检测润滑脂的状况，才能更加准确的确定再润滑周期。
为了保证运转的可靠性，不推荐采用大于1年的再润滑周期。
对于普通工作条件下水平轴使用的轴承，填充含氧化剂的锂基脂，润滑脂的补充时间间隔如图1所示。其中，a坐标为径向轴承；b坐标为圆柱滚子和滚针轴承；c坐标为球面滚子、圆锥滚子和止推球轴承。若为满滚子圆柱滚子轴承，则间隔为b坐标对应值的1/5；若为圆柱滚子止推轴承、滚针止推轴承、球面滚子止推轴承，则间隔为c坐标对应值的1/2。
图1 轴承再润滑周期与轴承内径、运行转速的关系
以某深沟球轴承，其内径d=100mm，运行转速n=1000 r/min，工作温度范围为60~70 ℃。确定补充润滑脂的时间间隔为：先在X轴上n=1 000 r/min处做一条平行于Y轴的直线，与内径d=100 mm的曲线的交点所对应的Y轴a坐标(适用于径向轴承-深沟球轴承)的数值约为1.2*104，即tf为12 000 h。
轴承换油脂周期的经验曲线如图2所示(适用于电动机，若用于其他设备，需进行修正)，可供使用时参考。图中的Kf为轴承结构类型系数（见表1）；n为轴承转速；Dm为轴承平均直径。
图2 轴承换脂周期经验曲线
表1 轴承结构类型系数Kf
再润滑方式？
1）在保证安全的前提下，应在轴承仍有温度且运转时进行注脂；
2）在轴承停止转动之前注脂；
3）在长时间停机之前注脂。
再润滑注脂量？
考虑到轴承内部空间有限，再润滑的注脂量为初始注脂量的50%至80%。如果输脂管路内存有空气，则计算再润滑脂量时应该考虑输脂管路的容积。
再润滑要连续注脂直到密封盖中可以看到新脂。
润滑脂要求？
再润滑油脂必须与初始油脂一致。如果采用不同的润滑脂，必须检查两者的混合性和兼容性（可参考相关阅读内容）。
（来源：轴承杂志社）
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